破解施工迂回，市域嘉闵线这座车站封顶

近期，上海轨说念交通市域线嘉闵线19标获取首要建树确认。跟着临了一方混凝土浇筑完成，莘建路站3区主体结构奏凯封顶。至此，车站主体结构一齐完工，为后续车站附庸结构以及机电装修施工奠定了坚实基础。

19标莘建路站位于沪闵公路与北横泾河之间，车站交叠河说念，把握高铁及沪闵路下立交。车站为地下两层（局部三层）单柱双跨岛式车站，主体基坑长约311.6米，尺度段宽约20.6米，接管明挖顺作法施工。

施工阵势狭隘，周边环境复杂，施工经由中濒临占河施工、深基坑开挖以及横沥港桥拆复建等复杂工序。步地团队严格落实上海轨说念交通新一轮建树“十个策画”职责条件，通过实用翻新技能与多重管控举措，奏凯破解施工迂回。

在地墙施工阶段，步地团队接管气举反轮回换浆技巧，有用普及了清孔速率与质地，确保孔底千里渣厚度相宜尺度，同期裁汰了工序衔尾时间。期骗降水智能化数据集合与云尔监控系统，并辅以东说念主工抽检双重保险机制，完了按需降水，最猛进度减少吊挂式降水对周边环境的影响。借助固定式自动测斜仪，将测量数据自动上传至监测平台，实时预警并谛视过大位移、变形及突变情况。接管钢相沿轴力自动抵偿系统，取代东说念主工预加钢相沿轴力，对监测数据等进行全天候不间隔监管，有用畛域基坑变形。